Автопутешествие: готовим автомобиль в дорогу

Не передать словами того чувства, которое испытывает человек, собираясь в дальнюю дорогу. Итак, представьте себе, впереди - отпуск. Двадцать-тридцать дней законного отдыха. И вы собираетесь добраться до моря на своем автомобиле.
Здравая мысль! Во-первых это значительная экономия на дороге. Нынче каждый билет на дальнее расстояние на поезде стоит ого-го-го, а на самолете - ого-о-о-о! А если вы просто едете на своей машине, да еще прихватываете попутчиков, с которыми делите дорожные расходы, то поездка становится очень недорогой.

Во-вторых, дальнее автопутешествие - это приключение. Приключение самое настоящее Весь мир впереди отнюдь не ограничивается серой лентой дорожного полотна. Природа страны показывает все свое многообразие. Города, поселки, села, придорожные базарчики, мосты, леса, перелески, степи, горные серпантины... А просто возможность вылезти где-нибудь вдалеке от цивилизации и, наплевав на все предостережения, вонзить зубы в шашлык! Почему-то особую прелесть дальнему путешествию придаст невозможность употребления алкоголя.

В-третьих, там, куда вы в конце концов доберетесь, не будете жалким рабом общественного транспорта.

Готовим машину

Чтобы путешествие было прогулкой, надо: а) подготовить машину к дальнему походу; б) собраться в дорогу; в) правильно вести себя и вести машину в дальнем походе. Если пет хотя бы одного из этих трех навыков, то в лучшем случае вы можете просто не получить кайфа от всего отпуска. В худшем - кайф получат ваши злейшие враги, которые желают вам всего самого плохого.

Итак, поговорим о том, как подготовить в дальний путь машину.

Начинать всегда стоит с тормозов. Тормоза придумал трус, потому что очень любил жизнь. Проверять их надо по полной программе. Для начали: когда мы меняли тормозную жидкость? Если больше двух лет назад, меняете снова. К сожалению, она гигроскопична и легче воды. Значит, она притягивает воду, и вода скапливается не где-нибудь, а именно снизу - в тормозных цилиндрах. Следствие - коррозия и возможное закипание воды в момент интенсивного торможения. Далее - тормозные колодки. Если они изношены более чем на две трети, их надо заменить.

Кстати, если вы до сих пор не сделали антикоррозионную обработку автомобиля, настоятельно советуем провести и эту процедуру. В этом случае кузов машины будет надежно защищен от неблагоприятных факторов внешней среды, благодаря устойчивому антикоррозионному покрытию.

Следующий этап - проверяется вся ходовая часть. 2-3 тысячи километров дороги для автомобиля - очень серьезное испытание, все погрешности выйдут наружу.

То, что надо заменить масло и фильтры, имеется в виду - все фильтры, знает каждый начинающий. Если очень щемит сердце экономия, потому как прежнее масло еще недовыходило свои километры, то прихватывайте канистрочку с собой. Но все-таки лучше замените. Современные автомобили нынче проектируются в расчете на не слишком продолжительные поездки: дом-работа-дача. Крейсерская скорость на протяжении нескольких тысяч верст для них - стресс.

И самое последнее - замена свечей, продувка карбюратора, приведение в порядок трамблера (если зажигание контактное). Двигатель должен работать, как часики, без малейшего, как говорят старые автомобилисты, "брякотка".

Все, что можно сделать своими руками, сделано. Все равно стоит навестить диагностику и настроить машину на минимальный расход топлива и идеальное содержание СО в выхлопных газах.